Metrični sistem enovrstnih stožčastih valjčnih ležajev (palčni sistem)
lastnosti izdelka:
Notranji in zunanji obroči stožčastih valjčnih ležajev imajo stožčaste kanale, med kanali pa so nameščeni stožčasti valji. Če se stožčasta površina razširi, se bo sčasoma zbližala v točko na ležajni osi. Stožčasti valjčni ležaji se večinoma uporabljajo za prenašanje radialnih in aksialnih kombiniranih obremenitev, ki temeljijo predvsem na radialnih obremenitvah. Nosilnost aksialne obremenitve ležaja je določena s kontaktnim kotom. Večja kot je nosilnost osne obremenitve, večja je nosilnost osne obremenitve. Stožčasti valjčni ležaj je ločljiv ležaj, kar pomeni, da so notranji obroč, valj in kletka združeni v neodvisno komponento, ki jo je mogoče ločiti od zunanjega obroča. Namestite.
Ta vrsta ležaja lahko omeji aksialni premik ene strani gredi ali ohišja in ne dovoljuje, da bi bila gred nagnjena glede na luknjo ohišja. Pod delovanjem radialne obremenitve se bo ustvarila dodatna aksialna sila. Zato je treba na splošno v obeh ležajih ležaja zunanji obroč in notranji obroč ležaja namestiti nasproti obeh končnih ploskev.
Enoredni stožčasti valj lahko omeji samo osni premik gredi ali ohišja v eno smer in prenese osno obremenitev v eno smer. Pod delovanjem radialne obremenitve mora biti tudi aksialna sila, ki nastane v ležaju, uravnotežena. Oba ležaja morata biti nameščena s sprednjo stranjo ali s hrbtno stranjo.
Uporaba:
Takšni ležaji se večinoma uporabljajo v avtomobilskih sprednjih kolesih, zadnjih kolesih, menjalnikih, diferencialih, zobatih gredeh, vretenih obdelovalnih strojev, gradbenih strojih, velikih kmetijskih strojih, železniških vozilih, napravah za redukcijo zobnikov in napravah za manjše redukcijske naprave za vrat valjarne.
Razpon velikosti:
Razpon velikosti notranjega premera: 20 mm ~ 1270 mm
Razpon velikosti zunanjega premera: 42 mm ~ 1465 mm
Razpon velikosti širine: 15mm~240mm
Toleranca: metrični stožčasti valjčni ležaji imajo splošne tolerance in lahko zagotovijo tudi izdelke s toleranco P6X, P6, P5, P4, P2,
Palčni stožčasti valjčni ležaji imajo splošne tolerance, na zahtevo pa so na voljo tudi izdelki s toleranco CL2, CL3, CLO, CL00.
kletka
Stožčasti valjčni ležaji običajno uporabljajo jekleno vtisnjeno košarasto kletko, ko pa je velikost večja, se uporablja tudi avtomobilsko izdelana trdna stebričasta kletka.
Predpona:
Pri F-palčnih stožčastih valjčnih ležajih dodajte "F" pred serijsko številko ležaja, ki označuje kletko ležaja
G Pri palčnih stožčastih valjčnih ležajih pomeni notranji ali zunanji distančnik ležaja
Metoda predstavitve notranjega distančnika: dodajte "G-" pred kodo komponente ležaja palčne serije
Pri K-palčnih stožčastih valjčnih ležajih so ležajni obroči in kotalni elementi ali samo obroči izdelani iz jekla z visoko vsebnostjo ogljika in kroma.
Pri stožčastih valjčnih ležajih K1 so ležajni obroči in kotalni elementi ali samo obroči izdelani iz 100CrMo7
V palčnih stožčastih valjčnih ležajih K2 so ležajni obroči in kotalni elementi ali samo obroči izdelani iz ZGCr15
R V palčnih stožčastih valjčnih ležajih dodajte "R" pred serijsko številko ležaja, da označite stožčaste valje
Poštna številka:
A: 1. Za stožčaste valjčne ležaje kontaktni kot a in premer vodila zunanjega obroča D1 nista v skladu z nacionalnim standardom. Če sta v kodi dve ali več vrst a in D1, ki se razlikujeta od nacionalnega standarda, uporabite A in A1. A2... označuje.
2. Vodilo zunanjega obroča.
Posneti sklop stožčastega valjčnega ležaja A6 palcev ni v skladu s TIMKEN. Kadar sta v isti kodi dva ali več različnih posnetih robov suhega sklopa TIMKEN, sta predstavljena z A61 in A62.
B stožčasti valjčni ležaji, kontaktni kot se poveča (povečanje kotne serije).
C v kombinaciji s stožčastimi valjčnimi ležaji, ko aksialna zračnost ne izpolnjuje standardnih zahtev, se povprečna vrednost aksialne zračnosti doda neposredno za C.
/CR v kombinaciji s stožčastimi valjčnimi ležaji, ko je zahtevana radialna zračnost, se povprečna vrednost radialne zračnosti doda za CR.
/DB Dva stožčasta valjčna ležaja za montažo hrbet ob hrbet v parih
/DBY Dva enovrstna stožčasta valjčna ležaja za montažo hrbet ob hrbet, z notranjim distančnikom in brez zunanjega distančnika.
/DF Dva stožčasta valjčna ležaja za montažo v paru
/HA obročni kotalni elementi in kletke ali samo obroči in kotalni elementi so izdelani iz vakuumsko talinega ležajnega jekla.
/HC obroči in kotalni elementi ali samo obročki ali samo kotalni elementi so izdelani iz karburiziranega jekla (/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/HCE Če gre za metrični ležaj, to pomeni, da so obroči in kotalni elementi iz visokokakovostnega karburiziranega jekla.
/HCER pomeni, da so samo valji v metričnem ležaju iz visokokakovostnega karburiziranega jekla.
/HCG2I pomeni, da so zunanji obroč in kotalni elementi izdelani iz karburiziranega jekla, notranji obroč pa iz GCr18Mo.
/HCI označuje, da je notranji obroč izdelan iz karburiziranega jekla.
/HCO označuje, da je zunanji obroč izdelan iz karburiziranega jekla.
/HCOI pomeni, da sta samo zunanji obroč in notranji obroč narejena iz karburiziranega jekla.
/HCOR označuje, da so zunanji obroč in kotalni elementi izdelani iz karburiziranega jekla.
/HCR: Označeno za razlikovanje iste specifikacije, samo kotalni elementi so izdelani iz karburiziranega jekla.
/HE obročni kotalni elementi in kletke ali samo obroči in kotalni elementi so izdelani iz elektro žlindre pretopljenega ležajnega jekla (vojaško jeklo)
/HG: Izdelal ZGCr15.
Obroči in kotalna telesa ali samo obroči so izdelani iz drugih ležajnih jekel (/HG-5GrMnMo;/HG1-55SiMoVA;/HG2-GCr18Mo;/HG3-42CrMo;/HG4-GCr15SiMn).
/HG2CR pomeni, da je obroč izdelan iz GCr18Mo, kotalni elementi pa iz karburiziranega jekla.
Če je /HG2 radialni ležaj, to pomeni, da je notranji obroč izdelan iz GCr18Mo, zunanji obroč in kotalni elementi pa iz GCr15;
/HG20 pomeni, da je zunanji obroč izdelan iz GCr18Mo.
Tulec /HN je izdelan iz toplotno odpornega materiala (/HN-Cr4Mo4V;/HN1-Cr14Mo4;/HN2-Cr15Mo4V;/HN3-W18Cr4V).
/HP Obroči in kotalna telesa so izdelani iz berilijevega brona ali drugih antimagnetnih materialov. Ko se material spremeni, so navedene dodatne številke.
/HQ obroči in kotalna telesa so izdelani iz manj pogosto uporabljenih materialov (/HQ-plastika; /HQ1-keramična zlitina).
/HU Obročasti kotalni elementi in kletke ali samo obročki in kotalni elementi so izdelani iz nekaljivega nerjavečega jekla 1Cr18Ni9Ti.
/HV obročni kotalni elementi in kletke ali samo obroči in kotalni elementi so izdelani iz kaljivega nerjavečega jekla (/HV-9
Ležaj s konično izvrtino K, konus 1:12.
Ležaj s stožčasto izvrtino K30, konus 1:30.
P razred točnosti ležaja, ki mu sledi številka, ki predstavlja določeno stopnjo točnosti
R zunanji obroč ležaja ima omejevalno rebro (zunanji obroč prirobnice)
-RS ležaj ima skeletno gumijasto tesnilo (kontaktni tip) na eni strani.
Ležaj RS1 ima na eni strani skeletni gumijasti tesnilni obroč (kontaktni tip), material tesnilnega obroča pa je vulkanizirana guma.
-Ležaj RS2 ima tesnilni obroč iz skeletne gume (kontaktni tip) na eni strani, material tesnilnega obroča pa je fluorirana guma.
-2RS Ležaji z RS tesnili na obeh straneh.
-2RS1 Ležaji z RS1 tesnili na obeh straneh.
-2RS2 Ležaji z RS2 tesnili na obeh straneh
RZ ležaj z skeletnim gumijastim tesnilom na eni strani (brezkontaktni tip)
-2RZ ležaji z RZ tesnili na obeh straneh
S martenzitno kaljenje.
/SP super natančna stopnja, dimenzijska toleranca je enaka stopnji 5, natančnost vrtenja pa je enakovredna stopnji 4.
/S0 ležajni obroči so kaljeni pri visoki temperaturi, delovna temperatura pa lahko doseže 150 ℃.
Ležajni obroč /S1 je kaljen pri visoki temperaturi, delovna temperatura pa lahko doseže 200 ℃.
Ležajni obroč /S2 je kaljen pri visoki temperaturi, delovna temperatura pa lahko doseže 250 ℃.
/S3 ležajni obroči so kaljeni pri visoki temperaturi, delovna temperatura pa lahko doseže 300 ℃.
Ležajni obroč /S4 je kaljen pri visoki temperaturi, delovna temperatura pa lahko doseže 350 ℃.
sC Pokrit radialni ležaj.
Ko dimenzija vgradne višine T-parnega stožčastega valjčnega ležaja ne ustreza standardnim zahtevam, je dimenzija vgradne višine neposredno pritrjena na zadnjo stran T.
V popoln komplet kotalnih elementov (brez kletke)
X1 popoln komplet kotalnih elementov (brez kletke)
X2 zunanji premer je nestandarden.
Širina (višina) X3 je nestandardna.
X4 zunanji premer, širina (višina) nestandardni (standardni notranji premer) notranji premer zaokroževanje nestandardni ležaji, ko velikost notranjega premera ni celo število in sta dve ali več decimalnih mest, uporabite tabelo X4
Pokaži zaokroževanje.
-XRS štiriredni stožčasti valjčni ležaj z več tesnili (več kot dve tesnili)
Y: Y in druga črka (npr. YA, YB) ali kombinacija številk se uporabljajo za identifikacijo nezaporednih sprememb, ki jih ni mogoče izraziti z obstoječim postfiksom. Spremembe strukture YA.
Zunanja površina zunanjega obroča ležaja YA1 se razlikuje od standardne zasnove.
Notranja luknja notranjega obroča ležaja YA2 se razlikuje od standardne zasnove.
Končna stran ležajnega obroča YA3 se razlikuje od standardne izvedbe.
Dirkalna steza ležajnega obroča YA4 se razlikuje od standardne zasnove.
Kotalni elementi ležajev YA5 se razlikujejo od standardne izvedbe.
Posneti ležajni sklop YA6 se razlikuje od standardne izvedbe.
Nosilno rebro ali obroč YA7 se razlikuje od standardne izvedbe.
Spremenjena struktura kletke YA8.
Kontaktni kot ležaja YA9 je drugačen od standardne izvedbe (kotni ležaj).
Dvoredni stožčasti valjčni ležaji YA10, na notranjem distančniku so oljni utori in luknje za olje ali pa je velikost distančnika spremenjena.
Struktura YAB se spreminja hkrati s tehničnimi zahtevami.
YAD Isti tip ležaja, struktura ima več kot dve spremembi hkrati.
Spremembe tehničnih zahtev YB.
Ležajni obroč YB1 ima na površini premaz.
Zahteve glede velikosti in tolerance ležaja YB2 so spremenjene.
Zahteve glede površinske hrapavosti ležajnih obročev YB3 so spremenjene.
YB4 Zahteve za toplotno obdelavo (npr. trdota) so spremenjene.
YB5-bitna toleranca ima posebne zahteve.
YBD ležaj istega tipa, tehnične zahteve imajo več kot dve spremembi hkrati.
-Z ležaj ima na eni strani pokrov proti prahu.
-2Z ležaj ima pokrov proti prahu na obeh straneh.
